深入研究大連叉車(chē)培訓(xùn)的精髓

  通常情況下，客戶(hù)必須將屬具使用的實(shí)際工況和要求提供給叉車(chē) 主機(jī)廠或其銷(xiāo)售代理商或?qū)倬吖?。依?jù)這些重要信息，叉車(chē)主機(jī)廠或其銷(xiāo)售代理商或?qū)倬吖痉侥苓M(jìn)行屬具的選型工作 。由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，叉車(chē)培訓(xùn)主要對(duì)吊車(chē)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件，對(duì)電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應(yīng)牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應(yīng)牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應(yīng)密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩(wěn)。在額定載荷下，lOmin門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿(mǎn)載時(shí)起升速度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的一半。

  我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)起步較歐美國(guó)家晚?電動(dòng)叉車(chē)所占市場(chǎng)份額相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小?先階段內(nèi)燃叉車(chē)任然占有絕對(duì)的市場(chǎng)份額。而在歐、美、日全球三大市場(chǎng)中?電動(dòng)叉車(chē)在叉車(chē)市場(chǎng)中所占比例高達(dá)70%?這充分說(shuō)明我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)還有很大的上升空間?，F(xiàn)今?國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)已經(jīng)成熟?像電動(dòng)堆高車(chē)、電動(dòng)升降平臺(tái)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)等產(chǎn)品已經(jīng)廣泛用于工廠、企業(yè)。電動(dòng)叉車(chē)節(jié)能環(huán)保?特別適合一些高科技企業(yè)?像室內(nèi)車(chē)間?無(wú)塵車(chē)間?電動(dòng)叉車(chē)更是取到了無(wú)可替代的作用。